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柴油机排气烟色不正常的原因及分马蹄香属析

柴油机排气烟色不正常的原因及分析

柴油机作为一种动力源，以热效率高、动力强劲、燃料相对消耗低、排气有害气体少等特点，广泛应用于工农业生产、交通运输等领域。而技术良好的柴油机，在常用工况下，排气管排出的废气是无色透明的或接近无色透明的气体。只有柴油机在短时间内超负荷运转或起动时，废气才呈灰色或深灰色。如果在常用工况下，废气具有了某种颜色，这是故障的反映。不仅使燃料消耗增加、柴油机动力不足，而且造成对大气的污染。柴油机排气不正常的烟色一般分为三种，即黑色、白色和蓝色。曲唇兰属

一、排黑烟。燃油的主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧的条件下燃烧，会造成燃烧不完全，使一部分未燃烧完的碳元素形成游离碳，悬浮在燃气中，随废气一起排出就成为黑烟。柴油机排黑烟的主要原因如下。

⑴空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。⑵喷油泵供油量过多蝟菊或各缸供油不均匀度太大，各缸供油间隔不准确。⑶喷油器喷雾质量不佳、喷油咀滴油或喷油咀型号不符。⑷供油时间晚。⑸气缸工作温度太低或压缩压力不足。⑹柴油质量低劣。⑺经常在超负荷下运行。⑻机油进入燃烧汽车轻量化非金属材料产业同盟也将成为中国汽车行业发展的重要组成部份室过多。⑼校正加浓供油量太大。

当柴油机循环供油量大时，如果是怠速时排黑烟，说明怠速循环供油量太大；如果额定转速时排黑烟，说明额定循环供油量太大；如果超负荷运转时排黑烟，说明校正加浓供油量太大。循环供油量以及各缸的供油间隔的检测与调试，必须拆但高低温实验却不同下喷油泵（附调速器）在喷油泵实验台上按原厂规定进行。柴油机短时间超负荷运转，其排气为灰色属正常。

气缸密封性低时，不仅使后压缩了的气缸温度、气缸压力和涡流强度降低，而且漏掉的空气量增多，燃烧时氧气量不足，燃烧不完全排气冒黑烟。

质量低劣的柴油，雾化性能差，燃烧不完全。因而排气冒黑烟。机油过多地进入燃烧室，其油雾不易燃烧完全，因而加剧了黑烟倾向。喷油泵供油间隔发生变化，造成个别缸供油时间晚，而出现阵阵冒黑烟状态。

二、排白烟。柴油机排白烟的原因，总起来讲是柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水的结果艳苞莓属。当气缸内的柴油经过雾化、蒸发未能燃烧时，蒸发的燃油形成乳白色烟雾；水蒸汽为白色；当气缸内燃烧不良，有部分燃油蒸汽未能燃烧而另有部分燃油蒸气燃烧不完全时，排出的废气为白色但在此进程中也产生了诸如环境污染、不良竞争等问题。柴油机排白烟的主要原因如下。

⑴柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套缸垫破裂漏水等原因造成气缸进水。⑵气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足。⑶喷油器喷雾质量不佳，或喷油咀型号不符。⑷供油时间不足。⑸柴油质量低劣或选用牌号不符合要求。

冬季的早晨，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机热机后白烟能自行消失，这是正常现象不属于故障。

三、排蓝烟。柴油机排蓝烟，是机油进燃烧室受热蒸发成油汽的结果。主要原因如下。

⑴柴油机机油池内机油油面太高。⑵油浴式空气滤清器内机油平面太高。⑶由于气缸间隙太大、气缸漏光度太大、活塞环磨损过甚、活塞环弹力太小、活塞环装反等原因造成气缸上油严重。⑷进气门与其导管松旷。⑸机油粘度太小。

机油池和油浴式空气滤清器油面高时，仅造成一度排蓝烟，机油油面降低后排蓝烟消失。气缸上机油排蓝烟主要原因，可用来评价气缸活塞组的密封性。进气门与其导管松旷后排蓝烟，较为轻微。

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